6 - A la découverte de la Hollande septentrionale

Publié le 21 Mai 2013

 Nous commençons notre remontée de la péninsule hollandaise

 par l'ouest avec un premier arrêt à Alkmaar,

cité historique fondée au Xème siècle au milieu des marais et des lacs.

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Célèbre pour ses marchés au fromage,

Alkmaar est de nos jours le principal centre commercial des régions agricoles

de cette partie des Pays-Bas.

Stationnés sans trop de problème sur un parking à deux pas du parc,

une petite promenade dans la ville, tout en faisant nos emplettes, 

nous permet de découvrir le Stedelijk museum,

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l'église St-Laurenskerk,

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qui, depuis sa restauration en 1996, accueille

diverses activités (concerts d'orgue, expositions, foires, congrès, ...),

le stadhuis,

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les petites rues commerçantes,

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le port,

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le molen't Roode Hert toujours en activité.

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Le repas de midi terminé,

nous poursuivons vers Egmond,

Bergen aan Zee,

une magnifique région aux villas cossues,

alignées le long d'avenues arborées,

que nous ne verrons que du Delfin,

les lieux pour stationner étant plus que rares voire inexistants.

Un tout autre paysage en continuant vers Den Helder et Den Oever ;

la route circule entre canaux, éoliennes et champs multicolores,

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la culture des plantes à bulbes y est intensive.

Nous nous installons sur l'aire pour camping-cars de Den Oever, tout près du port ;

rien ne manque puisqu'il y a même douches et toilettes.

(Un agent encaisse les 12€ en début de soirée).

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Soleil et vent frisquet nous accompagnent dans la découverte du port et de la ville.

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 Nous quittons cette région, pour quelques jours, par la digue du Nord,

longue d'environ 30 kilomètres;

le spectacle est impressionnant.

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Notre retour par la Markerwaarddijk

nous replonge dans les champs éclatants de couleur.

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Première étape, Enkhuizen avec un stationnement près de la gare,

le centre est animé,

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nous sommes le 5 mai, jour de la fête nationale

et un grand "vide-maison" est installé dans le centre.

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Ancien port de pêche au hareng, son ensablement au XVIIIème siècle

et la construction de la grande digue en 1932 stoppent son activité matitime.

Elle se tourne alors, grâce à la richesse de sa terre, vers la culture des plantes à bulbes.

 

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Une route bordée de champs de tulipes, pommes de terre et asperges

nous conduit à Hoorn,

ville cofondatrice de la Compagnies des Indes Orientales.

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Elle est,en ce jour de fête, le lieu d'arrivée des 45 kilomètres de cyclotourisme ...

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et il y a animation sur la place où nous décidons de déjeuner en assistant à un concert.

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 Puis Edam

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et son célèbre fromage,

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charmant petit village dominé par une haute tour à carillon du XVème,

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(mais quelle ville n'a pas son carillon ...),

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DSC03570DSC03560 traversé par des canaux  bordés  de quelques belles demeures du XVIIème,

avant de s'installer sur l'aire de Volendam,

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ancien village de pêcheurs dénaturé par le tourisme.

(aire un peu chère -12€- sans toilettes ni douches).

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  Un détour par le village de Marken,

presqu'île depuis 1957 après avoir été une île de tourbières.

Stationnés sur le parking à l'entrée du village,

la visite se fait à pied.

(tarif : 11,20€ pour un Camping-car plus une participation pour les visiteurs ...!)

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  C'est au XIIIème siècle que des moines avaient construit des digues

 et draîné les eaux pour permettre élevage et agriculture.

Longtemps important port de pêche (baleine et hareng),

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DSCF2406DSCF2405Marken a conservé un cachet ancien dans certains quartiers

comme celui de l'église qui abrite plusieurs maquettes de vieux bateaux.

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"Les maisons sont pour la plupart en bois peint d'un vert sombre, 

avec des pignons latéraux légèrement en encorbellement".

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Quel plaisir de flâner sur le port

et de se promener au calme et en toute sécurité

dans les petites rues piétonnes! 

 Un dernier arrêt dans la boutique du sabotier,

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puis ... en route pour la capitale... 

Rédigé par ghimi

Publié dans #Pays-Bas

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